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電車で行こう光月電気鉄道編は2007年に発売された電車シミュレーションゲームである。 概要 中京電鉄編に続く電車で行こうの私鉄シリーズである。コアになっているのは超豪華版2ではあるが、路面電車編の要素が含まれている。 特色 光電特有の光電型ワンマン運転がゲームに反映されている。具体的にはブザーを鳴らす→ドアを閉める→知らせ火と電鈴の両方を確認する。→発車の一連の手続きが行われていない場合減点になる。特にブザーおよび戸閉めを忘れた場合は即座にATCが作動し、EASYモードでも10点。HARDモード以上の場合は999点という破格のミスになる。 超豪華版2の備讃海峡大橋線の通過ポイントが目堂本線の山越え区間の仕様として登場する。 ★3以上では種別が、★4以上では行先や経由路線が最初の表記から変更されることがある。これは両方のダイヤをクリアするとダイヤスイッチが登場し、選択できるようになる。 コース ★ 光月本線 急行 吹雪~光電植春 ★★ 光月本線 急行 光電間~光電借巣 空港線 急行 光電光月~光月空港第2ターミナル→ルルイエ 素門線 普通 光電光月~光電猛楠 目堂西線 普通 女郎が辻~目堂 目堂東線 急行 目堂~休暇村 新猛楠市内線 普通 光電猛楠~光電目猛橋 ★★★ 殺生院線・目堂東線 普通→急行 六道入口~目堂 素門本線 高速 素門~光電光月 光月本線 高速 光電間~光電光月 光月本線 急行 光電間~竜骨町 植春市内線・U系統 普通 光電植春~光電猿潟 新猛楠市内線 普通 光電猛楠~火焔山 ★★★★ 光月本線 急行→普通 光電間~竜骨町→目堂 光月本線・空港線 特急 光電間~ルルイエ 旧猛楠市内線 普通 猛楠局前~火焔山 目堂本線 特急ごるごん 光電植春~光電素門 ★★★★★ 光月本線 普通 衛宮口~光電光月→ルルイエ・光電猛楠 光月本線 急行 衛宮口~光電光月→ルルイエ・光電猛楠 光月本線・空港線 特急けーとぅす 光電間~ルルイエ 光月本線・空港線 特急じん・ぺがさす 目堂~光電光月 殺生院線 普通 祈荒山殺生院~光電植春(144型での運行) 新猛楠市内線 普通 光電猛楠~新蓑田
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メニュー トップページ このサイトの説明必ずお読み下さい。 JR北海道 JR東日本 JR貨物 私鉄(東日本) 私鉄(第3セクター) A列車で行こう 管理人への連絡 リンク集 ここを編集 合計: - 今日: - 昨日: - トップページの合計: -
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概要 子会社の新設、買収、撤去等をしたい場合は画面左のビルのアイコンを押すことで可能となる。 子会社を運営すると売り上げと費用が発生し、利益を得ることができる。既存の物件を買収することや所持する物件を売却することも可能。中には資源を消費したり、観光客を集めたり、立地条件が特殊な子会社も存在する。 保有できる子会社の上限は180社。 子会社を建設する主な目的としては以下が挙げられる。 子会社を運営して利益を得る。 都市を発展させる。駅やバス停付近に子会社を建設することで、利用客増加も期待できる。 経済規模を大きくしたり人口を増やす。 子会社を建設後、売却して利益を得る。 ちなみに子会社にはスタート前に設定したコーポレートカラーに塗られた部分がある。攻略には影響しないが街の見栄えを気にする方は注意。 子会社を建設する際の注意点 難易度やさしい、標準では子会社の建設時に周囲の建物との相性が矢印で表示される。↑の矢印がついた建物とは相性が良く↓の矢印がついた建物とは相性が悪い。 公共系の子会社は建設時点で地方公共団体に寄付され、全額が寄付金に計上される。出費が即時に全額損金として算入されるため公共系の子会社の建てすぎで赤字にならないように注意。 とはいえ法人税対策なら、観光地周りに立てるなどすると集客力があがるのでいい手段かも。 同種の子会社が近接していると強烈に悪影響を及ぼし合うので、同じ物件を隣接して建てるようなことは避けたい。 子会社の建てすぎに注意。建設費を回収するにはおおむね数年から数十年必要になるのであまり建てすぎると現金がどんどんなくなってしまう。また、子会社単体では黒字のように見えても減価償却と固定資産税がかかるので赤字になっている可能性もある。だいたい建物価格の7%ぐらいの利益をあげていないと黒字にならない。 子会社建設時に資材を供給すると工期が大幅に短縮される。建設中の建物が一日に消費できる資材の数には限度があるので、建設に必要な資材の全てを用意した状態で建設を始めても1日で完成するわけではない。 物件を探す 自社が保有していない売り出し中の物件を探す。「購入決定」を選択すると買収可能。自社で建設するより割高な場合が多い。 価格交渉 売り出し物件の価格交渉をする。時間がかかる割に案外安くならないこともある。 子会社利益 子会社の利益は、人員が足りているか・社員状況・ブランド力、用途地域なども大きく影響する。これらが足りないといくら立地条件が良くても子会社の業績は悪くなる。会社の規模に見合わない物件を建てたり買ったりすると、これらが原因で赤字を招く恐れがある。 また、子会社は経年劣化するため減価償却が適用される。さらに固定資産税もかかる。つまり子会社は持っているだけで毎年減価償却費と固定資産税が計上される。たとえ子会社自体が利益をあげていても総合的に見たら赤字になっている恐れもある。 建設可能年代 子会社(だけではなくNPCが建てる物件も含めて)には建設可能な年代があり、それより前でも後でも建てることができない。ただし大半が「時代が早いと建てられない物件」であり、「時代が進むと建てられなくなる物件」は工業物件以外ではおそらく存在しない(要検証) 建設可能な年代でも、適正な年代を過ぎると軽井沢純二が「時代遅れな施設なので期待はできません」と発言することがある。最終的には半分くらいの物件が時代遅れ扱いされる。時代遅れの要素がどのくらい影響しているかどうかは要検証。 経営方針 通常以外に「利益追求」「経費節約」が選べる。経営方針を変更するだけでも費用がかかるため、頻繁に変更するようなことは避けたい。経営方針の変更による出費は営業費に計上される。難易度「やさしい」では変更不可。 利益追求は収益・費用とも上がる。収益より費用のほうが上昇率が高い。経営状態が良いときに設定するとよい。 経費節約は収益・費用とも下がる。収益より費用のほうが低下率が高い。経営状態が悪いときに設定するとよい。 また、フェリー乗り場は行き先を設定することができる。これのみ難易度「やさしい」でも変更可能。 施設追加 一部の子会社には追加施設を造ることができる。基本的に、本体の子会社に隣接している必要がある。一社につき最大20個追加できる。といっても大半の施設の追加要素は「駐車場」「駐輪場」のみ。追加施設が何にどんな影響を与えるかについては要検証。 売却 所有する子会社を土地ごと売却する。売却方法は売り出しと即時処分の二種類がある。意外と使うことになるかもしれない重要なコマンドである。売却で得た資金は固定資産を現金化しただけでもらった資金だけ利益をあげたという意味ではないので、これで現金を得ても必ずしも会社が豊かになっているわけではないので注意。今作も子会社の売却を主軸として利益をあげるプレイはタイミングが定まらない運任せなものになっている。建物建設時や売却時に様々な税金や手数料とかを払っているので結構な利益率で売らないと、固定資産売却益をあげてもそれを上回る税金、手数料を払うことになるので注意。 難易度「やさしい」では選択肢はなく常に本来の価格で即時処分されます。 売り出し 買い手が見つかるまで子会社の売却を待つ。買い手が現れると自動で売却され現金が振り込まれる。売り出し中でも即時処分可能。この方法だと本来の価格で売却可能。 即時処分 その場ですぐ子会社を売却する。売却額は本来の価格より下がる。特に、難易度「達人」では大幅に下落するので注意。 売却のメリット 一般的に現金の流動性が高い。よって、とにかく経済規模を増やしたりマンションを建てて人口を増やしたい場合は選択肢に入る。 赤字の子会社を売れば現金の流出を回避したうえで現金を入手できる。 売却のデメリット 社員状況が悪化する。よって、他の子会社の利益に悪影響が出る。 撤去 子会社を壊して更地にする。撤去に必要な額は減価償却前の建物価格の1割。撤去に使った費用は子会社費用に計上されるので、子会社利益がノルマにある時はそれに留意。 売却とは違って社員状況に悪影響はない。 新装 拡張機能の「改築」をオンにすることで実行可能。 子会社をリニューアルする。営業年数と経年劣化がリセットされる。古いと利益率が悪くなるので利益率の改善に使えるが改装自体が結構高額。 新装の費用は減価償却の対象になる。よって、未償却分は固定資産税が課税される。また、減価償却は定額法を用いているので新装をすると利益率は改善するが減価償却費はさらに重くなる。 名前変更 拡張機能の「名前変更」をオンにすることで実行可能。 子会社の名称を変更する。 稼働率 子会社の活発さを表す指標。最低は0%で最大は100%。立地条件に左右され、これが低いと採算性が悪化する。高いに越したことはない。 資源を消費する施設では稼働率と資源の消費数は比例する。 住宅系子会社では稼働率と居住人口は比例する。
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はじめに 初めての方ははじめまして。そうでない方はお久しぶりです。つると申します。 A列車はA7が初プレイ、その後ADSを購入も、諸々有って手放す事となり、現在はA7,A9をプレイしています。 某架鉄コミュで動画を作ってる関係もあって投稿ペースはまったりとしたものになるだろうとは思います。 至らぬ点、多々有るとは思いますがよろしくお願いいたします 2014年3月追記:受験終了し、A3DとA9v2購入しました。落ち着きしだいぽつぽつ更新していきたいと思います。 はじめに 投稿一覧 現在製作中のマップについて 自己紹介 制作環境 他サイトでの活動場所 コメント 投稿一覧 投稿順 マップ タイトル 1 A9フリーマップ 複々線と巨大ターミナルの有る街 現在製作中のマップについて 投稿予定の複々線と巨大ターミナルの有る街(仮)ですが、これは以前お世話になっていた「A列車で行こうDS【我が街紹介】Wiki」で舞島地区と題しまして投稿してきましたADSのマップのリメイク版となっております。 ADSが現在無いので、あぁだったかなこうだったかなと以前自分で投稿したページをを見ながら作ったところ、 変更点が多すぎてもはや別マップと化してしまっています。なのでリメイクと言っても良いのかは微妙ではありますが ご期待頂ければ非常に嬉しく思います。 自己紹介 制作環境 ■本務機:ThinkPadX220(i5-2520M/Win7pro32bit) 4台目のノートPC。大概の事はこれで作業しています。 ■サブ機 Aspire3820-A52(i5-560M/Win7home64bit) 3台目のノートPC。舞鉄マップはこれで作成してました。X220購入によりサブ機に降格。 ■実験機 Tx100s3(XeonE3-1280/HD7750/WinServer2008r2 64bit) 3000円で投げ売りされてた中古サーバに中古パーツをくっつけて出来たPC。A9用 他サイトでの活動場所 Twitter https //twitter.com/#!/__trsk ニコ鉄葛西支社開発記 http //nicotetsu.wikiwiki.jp/?%B3%EB%C0%BE%BB%D9%BC%D2 (A7を使った誰得開発動画を作っています。最近迷走中。) コメント 名前 コメント ▲上へ移動
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目次 目次 備考荒らし対策/復旧報告について 備考 情報提供やWikiに対する意見・要望をお聞かせ下さい。 荒らし報告などもこちらでお願いします。 注意事項必ずしも反映されるとは限りません 議論などもここで行って下さい 自分の意見を言うだけでなく他人の意見も聞きましょう Wikiに反映した情報(コメント)は削除される事があります。 荒らし対策/復旧報告について 荒らしIPを控えた上で報告をお願いします。 復旧(修正)の方法がわからない場合は、報告だけで構いません。 IPの調べ方編集履歴を開いたときに、編集者の欄に表示される数値がIPアドレスです。 注意点直前に編集した人のIPがでるので、対象IP=荒らしになるとは限りません(管理人はこのことを認識してます) ページとだいたいの時間がわかると調べるのが楽なので、IPが違ってる可能性があっても報告してもらえると助かります。 名前 難易度についての記事を建ててもいいでしょうか。 - 名無しの非ログイン編集者 (2021-09-03 19 51 10) 「我が街紹介」って必要ですか? ほとんど執筆されていないしそもそも何を書けばいいページなのかもわかりません。 - escribir (2021-08-08 15 41 28) 多分自分で開発した町をいろんな人に見てもらうためのページだと思います。確かに誰も執筆していませんしいらないかもしれません。でも私はいろんな人が街を紹介しあって楽しんだり参考にしあったりするページがあるのはとても素敵だと思います。あくまで私の主観ですが…。効率がすべてのゲームではないし、管理人さんもそれを大切にしてるように見えますよ。 - 名無しの非ログインユーザー (2021-08-11 08 19 55) いろんな人が執筆していれば確かにその通りなのですが、需要がほとんどない現状では必要だとは思えないです。 - escribir (2021-08-12 14 17 37) なるほど。では削除まではいかず統合などの形をとるのはどうでしょうか。 - 名無しの非ログインユーザー (2021-08-13 14 41 47) 「鉄道ダイヤ設定」(←白紙)を「ダイヤの組み方講座」にまとめてもいいとおもうのですが。 - (・ω・) (2021-07-13 21 09 34) 後から気づいたのですが鉄道ダイヤ設定が操作方法などを説明する場所で、ダイヤの組み方講座がダイヤの作り方の説明場所だったのでしょうか。 - (・ω・) (2021-07-17 05 43 27) アップデートで公式シナリオが追加されましたので、管理人さんしか編集できないメニュー欄に「我が街紹介-神様のいる島」を追加していただけますでしょうか? - 名無しさん (2021-06-17 23 30 14) 管理人室にリクエストしてみてはいかがでしょうか? - (・ω・) (2021-07-22 13 33 43) 子会社の経営方針が客船ターミナル以外ボタンすら出現しないのですが、バグですかね・・・? - 東條のぞみ (2021-04-14 18 24 59) 難易度「やさしい」だと経営方針が「おまかせ」となり、プレイヤーは操作できなくなるようです。コンピューターが勝手にやってくれるのでしょう。「やさしい」だと初心者向けなのか、いくつか操作やイベントが省かれるようです。 - 名無しさん (2021-06-02 22 12 44)
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第一章「ゆったりしていってね!」 岡山までの道のり、特急やくも乗車、新見駅付近の紹介 第二章「ローカル線に乗るというのはこういうことだ!」 芸備線乗車記、広島の電車 第三章「ONE HUNDRED STORY」 100系新幹線こだま、博多南線乗車 第四章「九州は個性的な車両の宝庫!」 博多で見た新幹線電車、博多と小倉で見たJR九州の車両たち、特急きらめき&ソニック乗車 第五章「西鉄と熊本と懐かしの電車、そして帰還」 西鉄 くまもとライナーで熊本へ、熊本電気鉄道、特急A列車で行こう、新幹線さくらとのぞみで名古屋へ帰還。
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開発マップ 主の開発の特徴 ニュータウン開発 コメント欄 初めまして。当ページへようこそ!私はtokyolooplineと申します。主に、ここをメインにA列車で行こうDS、通称ADSの私の開発記を公開しています。他にもニコニコ動画やTwitterによってちょこっとした話題などを公開しております。まずは当wikiで私の開発記を見ていただけたらと思います。至らない開発ですが、ゆっくりしていってください! 【お知らせ】かねてより開発・掲載しておりました大都市上岡古マップですが、都合により開発ができなくなってしまったため、中止させて頂きます。申し訳ございません。 + tokyolooplineについて 東京の激混み路線と昼間時快速only路線の狭間民。 A列車で行こうシリーズはDSしか持ってないのが現状。 ADSについては1年くらい。いやもっと…? DSは発売当初から8年位ずっと使っている。(ボロボロなので投稿写真は低画質になるかと。) 首都圏のあちこちを訪れる旅をかれこれ6年ほどやっている。(バイトでためた金をほどんと←に使っている。) 最近はニコニコ動画に猛烈にはまっていて、動画もupしている。→首都圏鉄道乗車録という鉄道旅もの。 いつか日本全国を旅したいと思っている。 ↑2012/12、西日本、四国行ってきました!今度はぜひ九州へ… 鉄道関係では、発車メロディーとかモーター音だとかドアステッカーだとかに興味がある変わり者。 Inkscapeに苦戦中。 開発マップ 大改造!山間ニュータウン 門前町gdgd開発記! 茂谷志電鉄 主の開発の特徴 ニュータウン開発 ニュータウン開発とは、その名の通り、ニュータウンに似せた建物の建設をすることです。 まず、1駅分開発したい場合、資金1兆円ほど用意し、建てる部分(20マス×20マス)の土地を買い、中間に駅を建設、2×2の用地を開けるように並木道Bをきれいに敷設、並木道の交差点は公園Dがいいでしょう。 空けたところに高層系の建物(マンション ビルを5 4の割合で)やホテルを交互に建てると儲かります。最高月500億円は行くかと思います。(100社建設した場合・約2駅分、難易度やさしい) また、慣れてきたら用地を2×〇…や、4×4とかにしても面白いですね。 この仕組みについてですが、まず、並木道・公園と高層マンションは相性が良いので、設置すると公共+住宅で儲かります。今度は高層ビルとの相性が良くなり、さらに駅を建設するので、駅+ビル+住宅で儲かります。さらに、映画館やホテルを組み合わせると、周辺+娯楽 ホテルでさらに儲かるという仕組み、つまり相乗効果を狙った開発の仕方です。これを私はニュータウン開発と呼んでいます。最初は資材+建設+で1兆円ほど掛かりますが、20ヵ月、つまり1年半程で元が取れてしまいます。臨海新都市やベッドタウン開発で使うといいかもしれません。ぜひお試しあれ! ↑こんな感じに並木道、公園Dを設置。 ↑発展するとこんな感じに。 ↑高層ビル群です。 他でもADS系統で活躍しています! twitter→https //twitter.com/#!/tokyoloopline ニコニコ動画→http //www.nicovideo.jp/user/22616937 コメント欄 tokyolooplineさんも参入ですか。 こちらでの開発もwktkしつつウォッチしようと思いますw ってかアロンアルファw -- 通勤急行 (2012-03-10 18 41 38) tokyolooplineさん、メンバー入りありがとうございます。 色々がんばって…てか、初代DSをそこまでwww わたしゃ~、DSiを2台目っすよorz -- Nis (2012-03-10 19 20 04) tokyolooplineさんもこちらにいらっしゃったんですね。こちらでも頑張ってください。私はあちらで地道に… -- イッシー (2012-03-10 20 52 34) イッシーさんにはまかせっきりにしてしまってすみません。イッシーさんも頑張ってください。応援しています! -- tokyoloopline (2012-03-10 22 12 27) 当wikiの話から逸れますが「首都圏鉄道乗車録」見ましたよ~ さすがKQ たとえ京浜東北がメインでも割り込んでくるとはwwそして衝撃的だったのがまさか私の沿線TQが有ったではないですかwwあの桜木町を見捨てた奴らが!次回作策も待っています。 追伸 ニュータウン開発重宝していますよ! -- イッシー (2012-03-22 23 36 22) ありがとうございます!これからも乗車録もADS開発もバシバシ(?w)投稿しちゃうので見てくださいね! -- tokyoloopline (2012-03-25 09 47 21) 頑張ってベシベシ投稿してください! -- イッシー (2012-03-26 17 04 12) これすごいですね。私は資金がないので。。。 -- 名無しさん (2013-04-02 16 22 27) 名前 コメント ▲上へ移動
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新宿総合車両センター 東日本鉄道の車両センター。 東日本鉄道の本社ビルの真下に作られている。 都心にあるため、所属車両数はそれほど多くない。 新宿総合車両センター所属の車両区・電留線 第一池袋電留線(前橋線池袋駅:12両×1本) 第二池袋電留線(新日線池袋駅:12両×1本) 志木電留線(前橋線志木駅:12両×1本) 上福岡電留線(前橋線上福岡駅:12両×1本)